Guia Gratuito e Simulador de Óleo Lubrificante para Carros
Consulte o óleo ideal para seu veículo e aprenda a escolher a viscosidade correta.
Temos uma ferramenta dedicada para motocicletas! Consulte recomendações para centenas de modelos Honda, Yamaha e mais.
Acessar Guia de Óleo para Motos✅ Quando considerar a mudança (Ex: de 5W-30 para 5W-40):
Uso Severo ou Temperaturas Extremas
Rodagem constante em climas muito quentes, engarrafamentos intensos ou estradas em alta rotação. Trocar de 5W-30 para 5W-40, por exemplo, pode ajudar a proteger melhor o motor, pois um óleo mais viscoso a quente (o segundo número) mantém maior espessura e resistência térmica.
Desgaste Natural do Motor (Alta Quilometragem)
Com o tempo, o motor pode apresentar maiores folgas internas. Um óleo mais viscoso (ex: 5W-40) pode ajudar a reduzir o consumo de óleo e melhorar a pressão da lubrificação.
Consumo Elevado de Óleo (sem vazamentos)
Se você nota que o motor está consumindo mais óleo que o normal (sem vazamentos externos), aumentar a viscosidade pode ajudar a reduzir a queima interna.
🚫 Quando evitar a mudança:
- O carro é novo ou quase novo, e o motor foi projetado para a viscosidade original.
- O veículo ainda está no período de garantia da fábrica (a mudança pode invalidá-la).
- Você roda constantemente em climas muito frios, onde um óleo menos viscoso a frio (0W ou 5W) é melhor.
- Não há sinais de uso severo ou consumo anormal de óleo.
Exemplo Prático: Audi Q3 1.4 TFSI (2014-2023)
Óleo Mineral
Derivado do petróleo, geralmente mais econômico e indicado para veículos mais antigos. Exige trocas mais frequentes (a cada 5.000 km ou 6 meses).
Óleo Semissintético
Mistura de base mineral com aditivos sintéticos. Bom equilíbrio entre custo e performance, com durabilidade intermediária (a cada 7.500 km).
Óleo Sintético
Produzido em laboratório. Oferece maior proteção, resistência a temperaturas e durabilidade. Indicado para motores modernos, permitindo intervalos de troca mais longos (a cada 10.000 km ou mais).
SAE (Ex: 10W-40): Refere-se à viscosidade. O primeiro número com "W" (Winter) indica a fluidez a frio (quanto menor, melhor na partida). O segundo número indica a viscosidade a quente (quanto maior, mais proteção em alta temperatura).
API (Ex: SN, SP): Classificação de performance. As letras seguem a ordem alfabética: um óleo API SP é mais moderno e superior a um SN. Use sempre a classificação do manual ou superior, nunca inferior.
NUNCA misture óleos de especificações diferentes.
Misturar óleos com viscosidades (SAE) ou tipos (mineral/sintético) diferentes pode comprometer a lubrificação e causar danos severos ao motor.
SEMPRE troque o filtro de óleo.
O filtro retém as impurezas. Manter o filtro antigo é como tomar banho e vestir a mesma roupa suja: o óleo novo será contaminado imediatamente.
Consulte o Manual do Proprietário.
A recomendação do fabricante é a fonte de informação mais segura e precisa para o seu veículo. Esta calculadora é um guia, mas o manual é a regra.